Silnik 1.6 HDi z rodziny DV6 występuje pod różnymi nazwami w samochodach Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda i MINI. Wersje różnią się rocznikiem, mocą, osprzętem i planem obsługi. Prawidłowej daty wymiany rozrządu nie da się ustalić wyłącznie z napisu 1.6 HDi.
Ile kosztuje wymiana rozrządu 1.6 HDi
W warsztacie niezależnym wymiana paska z rolkami i pompą wody mieści się zwykle w przedziale 950–2 000 zł. Konkretne wyceny publikowane przez właścicieli: Citroën C4 od 950 do 2 000 zł, Peugeot Partner od 1 050 do 1 750 zł razem z kompletnym układem i zalecaną pompą.
| Model | Warsztat niezależny | Uwagi |
|---|---|---|
| Citroën C4 1.6 HDi | 950–2 000 zł | szeroki rozrzut zależnie od zakresu zestawu |
| Peugeot Partner 1.6 HDi | 1 050–1 750 zł | z pompą wody, która jest zalecana, choć nieobowiązkowa |
| Peugeot 308 / 3008 | wycena indywidualna | ten sam silnik, ale dostęp wymaga zdjęcia części osłon nadkola — poproś o wycenę po VIN |
Ten sam silnik, oznaczany DV6, trafił do znacznie większej liczby aut niż sugeruje logo na masce: Peugeot 207, 208, 308, 3008, 5008 i Partner, Citroën C3, C4 i Berlingo, Ford Focus, Fiesta i C-Max, Mazda 3 oraz Mini Cooper D. Jeśli warsztat zna tę konstrukcję z Forda, poradzi sobie z nią tak samo w Peugeocie — to rozszerza listę miejsc, gdzie możesz szukać wyceny.
Widełki na podstawie wycen publikowanych przez właścicieli i cenników warsztatów niezależnych, stan na 2026 r. W dużych miastach stawki bywają o 15–25 procent wyższe.
DV6, HDi, BlueHDi i TDCi
Wspólne pochodzenie jednostek nie oznacza identycznej procedury w każdym aucie. Marka, model, VIN i kod silnika decydują o doborze zestawu oraz harmonogramie. BlueHDi ma dodatkowe elementy układu oczyszczania spalin, które nie należą do rozrządu, ale mogą wpływać na zakres równoległej diagnostyki.
Elementy wyceny rozrządu 1.6 HDi
- pasek, napinacz i rolki zgodne z kodem silnika
- elementy montażowe wymagane przez instrukcję
- ocena pompy cieczy i szczelności chłodzenia
- płyn o specyfikacji właściwej dla marki
- robocizna, kontrola po montażu i warunki gwarancji
Dlaczego jedna cena bywa myląca
Dostęp do napędu różni się między małym Peugeotem, Citroënem Berlingo i Fordem. Różne mogą być również ceny części oryginalnych i zamienników oraz stawki warsztatów. Porównuj kosztorysy dla tego samego VIN, z identycznym zakresem, zamiast zestawiać same kwoty końcowe.
Historia jest ważniejsza niż wygląd paska
Oględziny mogą ujawnić zanieczyszczenie lub uszkodzenie, lecz nie zawsze pozwalają określić pozostałą trwałość. Brak faktury lub wiarygodnego wpisu oznacza niepewność. Mechanik powinien wtedy przedstawić ocenę ryzyka, a nie obiecywać bezpieczny przebieg na podstawie samego wyglądu.
Po usłudze
- zachowaj fakturę i numery zastosowanych części
- zapisz datę oraz przebieg
- poproś o informację, jaki kolejny termin wynika z dokumentacji auta
- sprawdź, czy gwarancja obejmuje montaż i części
Oficjalny plan obsługi
Citroën wyjaśnia w materiale o przeglądzie okresowym, że harmonogram zależy m.in. od modelu, silnika, przebiegu, wieku i warunków użytkowania. Dla Peugeota, Forda lub innej marki należy użyć jej dokumentacji po VIN. Sposób opracowania treści: metodologia. Zweryfikowano: 13 sierpnia 2026 r.
Źródła i ograniczenia wyceny
Przedziały kosztów porównujemy według wspólnego zakresu: zestaw rozrządu, robocizna oraz — gdy wymaga tego dana konfiguracja — pompa wody, płyn i elementy jednorazowe. Podstawą są publiczne cenniki warsztatów i katalogi części opisane w metodologii redakcyjnej; zagregowaną próbę 65 cenników pokazuje raport kosztów napraw 2026.
Właściwy typ napędu rozrządu, numery części i interwał należy potwierdzić po VIN w dokumentacji producenta. Cena z internetu nie zastępuje wyceny konkretnej wersji silnikowej.
Oferty partnerów · linki afiliacyjne